Друзья, все вы, наверное, в курсе грандиозного события, которое
произошло в мае этого года на железнодородных просторах нашей Родины.
Но я всё-таки напомню: изрядно потрёпанное советское наследие
Укрзализныци пополнили 6 новеньких экспрессов Hyundai. Событие и впрям
не рядовое, ибо первым пассажиром экспресса стал министр траспорта,
господин Колесников, а каждая поломка или опоздание поезда активно
муссировались нашими СМИ, вызывая недюженный холивар на форумах
новостийных интернет изданий. Полгода я никак к этим событиям не был
причастен, но в сентябре сего года в моих руках оказался билет на
экспресс Киев-Донецк. Поэтому спешу рассказать вам о своих
впечатлениях, так как думаю, что многим это будет интересно, ибо в
новостях правды нет, а я говорю только правду и ничего кроме правды.
Вы спросите, а при чём здесь футбол? А при том, что если бы не Евро…
Итак, забегаю в тамбур, через мгновение дверь за мной закрывается. И,
о чудо, это произошло автоматически! Никаких подножек, с адским
скрежетом поднимаемых мускулистыми руками проводника. Первое
впечатление: «Чисто, как в трамвае»(с). Глаз слепит белый пластик стен
вагона, на полу ни соринки. Дверь между тамбуром и вагоном открывается
по нажатию сенсорной кнопки на стекле этой самой двери. Нашёл своё
место, уселся, оглядываюсь. Кресло удобное, на спинке кресла спереди
сложен столик, который можно использовать для пожрать, или в качестве
подставки для нетбука. Под креслом удобная подставка для ног. Слева -
девушка. Девушка набирала всех самых близких(и не очень) людей из
своей адресной книги, дабы сообщить им, что она едет на хюндае. Я
думаю, что более, чем у половины пассажиров поезда рядом сидела
подобная девушка. Отвлёкся. Итак: первые впечатления более, чем
положительные. Едем дальше. Над входом в вагон висит плазма, на
которой без перерыва демонстрировалась реклама этого самого экспресса.
Сценарист ролика видимо испытывает некоторые «тёплые» чувства по
отношению к Донецку, ибо в сюжете показаны были все города, куда ходит
экспресс, кроме города миллиона роз. Минут через 40 телевизор
выключили. И правильно, так как на рипите смотреть один и тот же ролик
надоедает даже такому телевизионному наркоману как я. Получив порцию
телевизионных развлечений рядовой пассажир задумается, чем же развлечь
себя дальше. Выбор у пассажира невелик:
1. любоваться пейзажами Нэньки.
2. залезть с ушами в интернет
3. невзначай сходить в буфет.
4. микс из первых трёх пунктов
Я решил начать с 2-го пункта, так как было анонсировано, что во всех
вагонах поезда работает вайфай, причём бесплатный. Девайс сеть
обнаружил без проблем. Даже две, но в названии одной из сетей имелся
префикс «test». Радость по поводу обнаружения сети быстро сменилось
разочарованием, ибо сеть есть, а интернета нет. На мой досадный запрос
по этому поводу проводники мило разводили руками и пожимали плечами. К
слову о персонале: проводники все молоды и крайне вежливы, что вызвало
некий диссонанс с уже сформировавшимся у меня в мозгу стереотипом о
людях этой профессии.
С интернетом ничего не получилось, следующим по списку идёт буфет.
Далеко ходить не нужно, т.к. буфет размещался в моём вагоне, буквально
в пяти метрах от моего места. Если вы любите тишину и спокойствие — то
никогда, слышите меня, никогда не покупайте билет в вагон с буфетом.
Народ в обитель пивка и кофе потянулся сразу же после отправления.
Поезд ещё не успел покинуть санитарную зону Киева, а челюсти уже
жевали, желудки принимали, руки сжимали жестяные баночки и пластиковые
стаканчики. Колоритный полупьяный персонаж в спортивном костюме и
туфлях покупал пиво для дамы и голосил, что он выиграл квартиру в
Киеве. Один студент как стал возле стойки с черниговским в руках сразу
после отправления, так и отошёл от неё только возле самого Донецка.
Многие пассажиры из других вагонов просто ходили посмотреть «что
дают». По ценам. Цены — крымские. Врезалось в память пиво. За поллитра
черниговской мачмалы вынь да положь 20 грн. К концу поездки буфет
напоминал зону боевых действий, несмотря на все усилия персонала. На
полу застывало чьё-то разлитое липкое эспрессо, которое разносилось
подошвами посетителей буфета по вагону. Как говорится, девушку из села
вывезти можно, вывезти село из девушки — нет… За точность
формулировки не ручаюсь.
Несмотря на буфетные неприятности, к концу поездки я всё-таки
испытывал нескрываемую гордость за своих соотечественников. Причиной
этому была туалетная комната. Несмотря на 6 часов путешествия она
оставалась чистой. Не знаю, возможно причина кроется в постоянной
уборке помещения, но хочется верить, что просто окружающая красота
стимулирует даже нашего человека быть аккуратным и метким.
В донецк экспресс прибыл без опоздания, дорога заняла 6.5 часов,
вместо привычных 11-12.
Итак, итоги подведём. Переплатив около 200 грн, вы сокращаете свою
поездку почти вдвое, находясь в относительном комфорте. Вы избавляете
себя от такой экзотики плацкарта, как растапливание проводником котла
углём в 2 часа ночи или прикосновение пальцев ваших ног к небритой щеке
проходящего по вагону пассажира(если вы находитесь на второй полке,
конечно). О туалетах я деликатно промолчу. Вобщем выбор за Вами, а я
свой уже сделал.
Ааааа, умора!!!! Парабеллум, а чё ты галочку Главная не поставил, или нет большой фотк на примете?